Tatra 57 A
Historie zum Tatra 57 A 1936
| Technische Daten | |
|---|---|
| Hersteller: Tatra | |
| Modell: 57 A | |
| Variante: | |
| Baujahr: 1936 | |
| Erstzulassung: 1936 | |
| Motor: Boxermotor | |
| Hubraum: 1155 ccm | |
| Leistung: 20 PS | |
| Zylinder: | |
| Farbe Exterieur: | |
| Farbe Interieur: | |
| V/max: 80 - 90 km/h | |
| Tatra 57 A Der Tatra 57 wurde ab 1936 bis 1938 als Nachfolger des Kleinwagens Typ 12 vom Tatrawerk im böhmischen Nesselsdorf angeboten. Das Fahrzeug hat einen Boxermotor, d.h. einen obengesteuerten, gebläsegekühlten Vierzylinder-V-Motor mit 180° Gabelwinkel, 1155 ccm Hubraum und 20 PS (15 kW) Leistung. Der Frontmotor treibt über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung die Hinterräder an. Die Höchstgeschwindigkeit des 780 kg schweren Wagens liegt bei 80-90 km/h. Fahrgestell mit Zentralrohr-rahmen, die Vorderräder sind an zwei Querblattfedern aufgehängt, die hinteren an einer gelenklosen Pendelachse mit einer Querblattfeder. Alle vier Räder haben mechanische Bremsen über Seilzug. Die Front hat eine Kühlerattrappe, wie die des Modells 75. Es gab nur 2-türige Aufbauten, zusätzlich zu denen des Vorgängers noch einen geschlossenen und einen offenen Kübelwagen für die Polizei. Das Nachfolge-Modell 57 K (für Kübel der Armee) wurde bis 1948 hergestellt, der zivile 57 B bis 1949. Einen Nachfolger für die kleine Modellreihe bot Tatra nicht an. Für Anfragen benutzen Sie bitte das Kontaktformular. Vielen Dank. |